P0173Dysfonctionnement du dosage de carburant (rangée 2)
Voici ce que signifie le code défaut P0173, pourquoi il apparaît et que faire à son sujet.
Système: Dosage carburant et air
Généralement sans danger sur de courtes distances, mais faites-le contrôler rapidement.
Ce que signifie P0173
Le calculateur moteur ajuste la quantité de carburant qu'il ajoute en fonction des lectures des sondes à oxygène. Ce code signifie que la correction nécessaire sur la rangée 2 (le côté moteur qui ne contient pas le cylindre n°1) est allée trop loin dans une direction. En pratique, le mélange est trop riche ou trop pauvre et le calculateur ne peut plus compenser dans sa plage normale.
Symptômes courants
- Voyant moteur allumé
- Ralenti irrégulier ou instable
- Consommation de carburant réduite
- À-coups ou ratés pendant l'accélération
- Démarrage difficile possible
Causes courantes
Classées de la plus courante à la moins courante.
- 1Fuite de dépression ou d'air d'admission (air non mesuré)
- 2Débitmètre d'air massique (MAF) défaillant ou sale
- 3Sonde à oxygène défectueuse sur la rangée 2
- 4Problème d'alimentation en carburant (pompe faible, pression basse, injecteurs bouchés ou fuyants)
- 5Filtre à carburant bouché ou sale
- 6Fuite d'échappement près de la sonde à oxygène
- 7Fuite de dépression du système PCV ou des durites
Que faire
Faites lire les données de correction de richesse en direct pour voir si le système tourne riche ou pauvre, ce qui réduit rapidement la cause possible. Vérifiez les fuites de dépression et inspectez le débitmètre MAF et la pression de carburant avant de remplacer des pièces. Il est généralement acceptable de continuer à rouler sur de courts trajets, mais réparez rapidement pour éviter le gaspillage de carburant et une possible usure du pot catalytique.
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Questions fréquentes
Que signifie le code P0173 ?
Le calculateur moteur ajuste la quantité de carburant qu'il ajoute en fonction des lectures des sondes à oxygène. Ce code signifie que la correction nécessaire sur la rangée 2 (le côté moteur qui ne contient pas le cylindre n°1) est allée trop loin dans une direction. En pratique, le mélange est trop riche ou trop pauvre et le calculateur ne peut plus compenser dans sa plage normale.
Quelles sont les causes du code P0173 ?
Les causes les plus courantes sont : Fuite de dépression ou d'air d'admission (air non mesuré), Débitmètre d'air massique (MAF) défaillant ou sale, Sonde à oxygène défectueuse sur la rangée 2, Problème d'alimentation en carburant (pompe faible, pression basse, injecteurs bouchés ou fuyants), Filtre à carburant bouché ou sale, Fuite d'échappement près de la sonde à oxygène, Fuite de dépression du système PCV ou des durites.
Peut-on rouler sans danger avec le code P0173 ?
Généralement sans danger sur de courtes distances, mais faites-le contrôler rapidement.
Comment corriger le code P0173 ?
Faites lire les données de correction de richesse en direct pour voir si le système tourne riche ou pauvre, ce qui réduit rapidement la cause possible. Vérifiez les fuites de dépression et inspectez le débitmètre MAF et la pression de carburant avant de remplacer des pièces. Il est généralement acceptable de continuer à rouler sur de courts trajets, mais réparez rapidement pour éviter le gaspillage de carburant et une possible usure du pot catalytique.
Ce sont des informations générales pour vous aider à comprendre le code P0173, et non un substitut au diagnostic d’un mécanicien qualifié. Confirmez toujours la cause avant de remplacer des pièces.
Les définitions des codes suivent la liste OBD-II normalisée (SAE J2012). CarVinVin est indépendant et n’est affilié à aucun constructeur.