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Audi A5: controllo VIN e problemi comuni

Decodifica qualsiasi Audi A5 dal suo VIN e consulta gratis i dati su richiami di sicurezza e segnalazioni dei proprietari, così sai cosa controllare prima di comprare.

Guarda un report di esempio

67
Segnalazioni dei proprietari
7
Campagne di richiamo
3
Anni modello esaminati

Dai dati NHTSA (US) relativi a 2016, 2020, 2024

Ultimo aggiornamento: 28 giugno 2026

Consumi

Combinato
8,7 L/100km
Città
9,8 L/100km
Autostrada
7,1 L/100km

Stime EPA (US), anno modello 2024

Emissioni di CO2 nell’UE (WLTP)

CO2 ufficiale dell’omologazione UE per la Audi A5, come media su 17.395 auto immatricolate in tutta l’UE.

  • Benzina
    ≈ 148 kW
    161
    g/km
  • Diesel
    ≈ 144 kW
    143
    g/km

Dati CO2 UE: Agenzia europea dell’ambiente (EEA), 2024. Valori allo scarico (WLTP), riutilizzati con licenza CC BY 4.0.

Cosa puoi controllare su una Audi A5

Vuoi importare una Audi A5 dagli USA?

Le Audi A5 del mercato americano sono spesso più economiche alle aste statunitensi — ma tra le auto vendute lì sono frequenti relitti, danni da alluvione e manomissioni del contachilometri. Decodifica il VIN e leggi la storia del veicolo prima di comprare o spedire, poi controlla i passaggi per l'importazione e le tasse nel tuo Paese.

Audi A5: domande frequenti

La Audi A5 ha richiami in corso?

Per la Audi A5 (2016, 2020, 2024) risultano 7 campagne di richiamo NHTSA. Controlla sempre una vettura specifica tramite il suo VIN per i richiami attualmente aperti.

Quali sono i problemi più comuni della Audi A5?

I proprietari hanno presentato 67 segnalazioni alla NHTSA nel periodo 2016, 2020, 2024. Le aree più segnalate sono Electrical System, Back Over Prevention.

Quanto è economica la Audi A5?

Il consumo combinato stimato EPA è di circa 8.7 L/100km, sulla base dei test US.

Quali sono le emissioni di CO2 della Audi A5?

In base ai dati di immatricolazione UE (2024), la Audi A5 emette circa 161 g/km di CO2 (WLTP, allo scarico) nella sua versione più diffusa. Una CO2 più bassa di solito significa un bollo auto più basso in gran parte dell’UE.

Dati su segnalazioni e richiami: NHTSA (US). I modelli EU della stessa generazione di solito condividono questi problemi meccanici.