Audi Q3 VIN-Prüfung & häufige Probleme
Entschlüsseln Sie jeden Audi Q3 anhand seiner VIN und sehen Sie kostenlose Daten zu Sicherheitsrückrufen und Halterbeschwerden, damit Sie vor dem Kauf wissen, worauf Sie achten sollten.
Aus NHTSA (US)-Daten über 2016, 2020, 2024
Sicherheitsbewertung
- Frontalaufprall
- Seitenaufprall
- Überschlag
- Stabilitätskontrolle: Standard
- Frontkollisionswarner: Standard
NHTSA-NCAP-Crashtests (US), Modelljahr 2024
Kraftstoffverbrauch
- Kombiniert
- 9.4 L/100km · 25 mpg
- Stadt
- 22 mpg
- Autobahn
- 29 mpg
EPA-Schätzungen (US), Modelljahr 2024
EU-CO2-Emissionen (WLTP)
Offizieller EU-Typgenehmigungs-CO2 für den Audi Q3, gemittelt über 82.132 in der EU zugelassene Fahrzeuge.
- Benzin≈ 128 kW165g/km
- Diesel≈ 116 kW152g/km
- Plug-in-Hybrid≈ 110 kW33g/km
EU-CO2-Daten: Europäische Umweltagentur (EEA), 2024. Abgaswerte (WLTP), weiterverwendet unter CC BY 4.0.
Was Sie bei einem Audi Q3 prüfen können
- Entschlüsselte Daten: Modell, Baujahr, Karosserie, Motor und Werk
- Offene Sicherheitsrückrufe aus offiziellen Aufzeichnungen
- Eine klare, verständliche Zusammenfassung, die Sie auf Ihrem Handy lesen können
Audi Q3: häufig gestellte Fragen
Gibt es Rückrufe für den Audi Q3?
Für den Audi Q3 (2016, 2020, 2024) sind 7 NHTSA-Rückrufaktionen verzeichnet. Prüfen Sie ein bestimmtes Fahrzeug immer anhand seiner VIN auf aktuell offene Rückrufe.
Was sind die häufigsten Probleme beim Audi Q3?
Halter haben über 2016, 2020, 2024 insgesamt 107 Beschwerden bei der NHTSA eingereicht. Am häufigsten gemeldet werden folgende Bereiche: Electrical System, Engine.
Ist der Audi Q3 sicher?
Der Audi Q3 erreichte in den Crashtests der NHTSA (US) insgesamt 5 von 5 Sternen.
Wie sparsam ist der Audi Q3?
Der von der EPA geschätzte kombinierte Verbrauch liegt bei etwa 9.4 L/100km, basierend auf US-Tests.
Wie hoch sind die CO2-Emissionen des Audi Q3?
Basierend auf EU-Zulassungsdaten (2024) stößt der Audi Q3 in seiner gängigsten Version etwa 165 g/km CO2 aus (WLTP, Abgas). Ein niedrigerer CO2-Wert bedeutet in weiten Teilen der EU meist eine niedrigere Kfz-Steuer.
Beschwerde- und Rückrufdaten: NHTSA (US). EU-Modelle derselben Generation haben meist dieselben mechanischen Probleme.