Toyota Highlander VIN-Prüfung & häufige Probleme
Entschlüsseln Sie jeden Toyota Highlander anhand seiner VIN und sehen Sie kostenlose Daten zu Sicherheitsrückrufen und Halterbeschwerden, damit Sie vor dem Kauf wissen, worauf Sie achten sollten.
Aus NHTSA (US)-Daten über 2016, 2020, 2024
Sicherheitsbewertung
- Frontalaufprall
- Seitenaufprall
- Überschlag
- Stabilitätskontrolle: Standard
- Frontkollisionswarner: Standard
NHTSA-NCAP-Crashtests (US), Modelljahr 2024
Kraftstoffverbrauch
- Kombiniert
- 9.4 L/100km · 25 mpg
- Stadt
- 22 mpg
- Autobahn
- 29 mpg
EPA-Schätzungen (US), Modelljahr 2024
EU-CO2-Emissionen (WLTP)
Offizieller EU-Typgenehmigungs-CO2 für den Toyota Highlander, gemittelt über 4.517 in der EU zugelassene Fahrzeuge.
- Benzin≈ 140 kW155g/km
EU-CO2-Daten: Europäische Umweltagentur (EEA), 2024. Abgaswerte (WLTP), weiterverwendet unter CC BY 4.0.
Was Sie bei einem Toyota Highlander prüfen können
- Entschlüsselte Daten: Modell, Baujahr, Karosserie, Motor und Werk
- Offene Sicherheitsrückrufe aus offiziellen Aufzeichnungen
- Eine klare, verständliche Zusammenfassung, die Sie auf Ihrem Handy lesen können
Toyota Highlander: häufig gestellte Fragen
Gibt es Rückrufe für den Toyota Highlander?
Für den Toyota Highlander (2016, 2020, 2024) sind 14 NHTSA-Rückrufaktionen verzeichnet. Prüfen Sie ein bestimmtes Fahrzeug immer anhand seiner VIN auf aktuell offene Rückrufe.
Was sind die häufigsten Probleme beim Toyota Highlander?
Halter haben über 2016, 2020, 2024 insgesamt 437 Beschwerden bei der NHTSA eingereicht. Am häufigsten gemeldet werden folgende Bereiche: Power Train, Service Brakes.
Ist der Toyota Highlander sicher?
Der Toyota Highlander erreichte in den Crashtests der NHTSA (US) insgesamt 5 von 5 Sternen.
Wie sparsam ist der Toyota Highlander?
Der von der EPA geschätzte kombinierte Verbrauch liegt bei etwa 9.4 L/100km, basierend auf US-Tests.
Wie hoch sind die CO2-Emissionen des Toyota Highlander?
Basierend auf EU-Zulassungsdaten (2024) stößt der Toyota Highlander in seiner gängigsten Version etwa 155 g/km CO2 aus (WLTP, Abgas). Ein niedrigerer CO2-Wert bedeutet in weiten Teilen der EU meist eine niedrigere Kfz-Steuer.
Beschwerde- und Rückrufdaten: NHTSA (US). EU-Modelle derselben Generation haben meist dieselben mechanischen Probleme.