P0022Position de l'arbre à cames "A" - calage trop retardé (Banc 2)

Le calculateur moteur surveille l'arbre à cames, la pièce qui commande l'ouverture et la fermeture des soupapes du moteur. Les moteurs modernes peuvent décaler ce calage à la volée pour économiser du carburant et gagner de la puissance, grâce à un système appelé calage variable des soupapes (VVT). Ce code signifie que l'ordinateur a demandé au calage de bouger dans un sens, mais que l'arbre à cames du Banc 2 (le côté du moteur qui n'a pas le cylindre numéro 1) est bloqué trop "retardé", c'est-à-dire que les soupapes s'ouvrent plus tard que demandé. La raison la plus courante est une huile moteur sale ou en quantité insuffisante, car le système VVT est actionné par la pression d'huile.

Les causes les plus courantes sont : Niveau d'huile moteur bas, Huile moteur sale ou vieille obstruant le système VVT, Électrovanne de calage de l'arbre à cames (VVT) du Banc 2 défaillante, Actionneur VVT ou déphaseur d'arbre à cames défectueux, Chaîne de distribution détendue ou usée, Problème de câblage ou de connecteur au niveau de l'électrovanne de calage, Défaut du calculateur moteur (ECM) (rare).

Généralement sans danger sur de courtes distances, mais faites-le contrôler rapidement.

Commencez par les vérifications simples : assurez-vous que l'huile moteur est au bon niveau et que sa vidange n'est pas en retard, car une huile vieille ou en quantité insuffisante est la cause la plus courante de ce code. Si l'huile est correcte et que le voyant reste allumé, faites diagnostiquer le système par un technicien et tester l'électrovanne et l'actionneur de calage variable des soupapes. Il est généralement sans danger de rouler doucement pendant un court moment, mais si vous ressentez une perte de puissance notable, entendez un fort cliquetis, ou que le moteur tourne très mal, arrêtez de rouler et faites-la vérifier rapidement pour éviter d'endommager la distribution.