P0137Tension basse du circuit de la sonde O2 (rangée 1, capteur 2)
Voici ce que signifie le code défaut P0137, pourquoi il apparaît et que faire à son sujet.
Système: Catalyseur / émissions
Généralement sans danger sur de courtes distances, mais faites-le contrôler rapidement.
Ce que signifie P0137
La sonde à oxygène aval de la rangée 1 (après le pot catalytique) signale une tension constamment basse, lue comme trop d'oxygène dans l'échappement ou un problème de circuit. Comme cette sonde arrière vérifie surtout le pot catalytique, le défaut ne change généralement pas la conduite. La cause est souvent la sonde, son câblage ou une fuite d'échappement.
Symptômes courants
- Voyant moteur allumé
- Généralement aucun changement perceptible dans la conduite
- Échec possible au contrôle antipollution
- La surveillance du catalyseur peut ne pas se terminer
- Rarement une légère variation de consommation de carburant
Causes courantes
Classées de la plus courante à la moins courante.
- 1Sonde à oxygène aval défaillante
- 2Fuite d'échappement avant ou près de la sonde arrière
- 3Circuit ouvert ou court-circuit à la masse dans le fil de signal
- 4Connecteur de sonde corrodé ou desserré
- 5Dommage de câblage dû à la chaleur ou au frottement
- 6Défaut du calculateur moteur (rare)
Que faire
Il est généralement sûr de rouler sur de courtes distances. Faites vérifier le câblage de la sonde O2 arrière et l'échappement pour détecter des fuites ; le remplacement de la sonde aval efface souvent le code. Réparez d'abord les fuites d'échappement car elles provoquent couramment une lecture basse.
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Questions fréquentes
Que signifie le code P0137 ?
La sonde à oxygène aval de la rangée 1 (après le pot catalytique) signale une tension constamment basse, lue comme trop d'oxygène dans l'échappement ou un problème de circuit. Comme cette sonde arrière vérifie surtout le pot catalytique, le défaut ne change généralement pas la conduite. La cause est souvent la sonde, son câblage ou une fuite d'échappement.
Quelles sont les causes du code P0137 ?
Les causes les plus courantes sont : Sonde à oxygène aval défaillante, Fuite d'échappement avant ou près de la sonde arrière, Circuit ouvert ou court-circuit à la masse dans le fil de signal, Connecteur de sonde corrodé ou desserré, Dommage de câblage dû à la chaleur ou au frottement, Défaut du calculateur moteur (rare).
Peut-on rouler sans danger avec le code P0137 ?
Généralement sans danger sur de courtes distances, mais faites-le contrôler rapidement.
Comment corriger le code P0137 ?
Il est généralement sûr de rouler sur de courtes distances. Faites vérifier le câblage de la sonde O2 arrière et l'échappement pour détecter des fuites ; le remplacement de la sonde aval efface souvent le code. Réparez d'abord les fuites d'échappement car elles provoquent couramment une lecture basse.
Ce sont des informations générales pour vous aider à comprendre le code P0137, et non un substitut au diagnostic d’un mécanicien qualifié. Confirmez toujours la cause avant de remplacer des pièces.
Les définitions des codes suivent la liste OBD-II normalisée (SAE J2012). CarVinVin est indépendant et n’est affilié à aucun constructeur.