P0138Tension haute du circuit de la sonde O2 (rangée 1, capteur 2)
Voici ce que signifie le code défaut P0138, pourquoi il apparaît et que faire à son sujet.
Système: Catalyseur / émissions
Généralement sans danger sur de courtes distances, mais faites-le contrôler rapidement.
Ce que signifie P0138
La sonde à oxygène aval de la rangée 1 (après le pot catalytique) affiche une tension constamment haute, lue comme très peu d'oxygène dans l'échappement ou un défaut de circuit. Cette sonde arrière surveille principalement le pot catalytique, donc le problème n'affecte généralement pas la conduite. Les causes vont d'une sonde défectueuse ou d'un court-circuit du câblage à une corrosion du connecteur.
Symptômes courants
- Voyant moteur allumé
- Généralement aucun changement dans la conduite
- Échec possible au contrôle antipollution
- La surveillance du catalyseur peut ne pas se terminer
- Affecte rarement la consommation de carburant
Causes courantes
Classées de la plus courante à la moins courante.
- 1Sonde à oxygène aval défaillante
- 2Court-circuit vers la tension dans le câblage de la sonde
- 3Eau ou corrosion dans le connecteur provoquant un court-circuit
- 4Sonde contaminée
- 5Condition d'échappement riche réelle
- 6Défaut du calculateur moteur (rare)
Que faire
Il est généralement sûr de rouler sur de courtes distances. Faites inspecter le connecteur et le câblage de la sonde O2 arrière pour détecter courts-circuits ou corrosion, et remplacez la sonde si elle est défaillante. Si le moteur tourne réellement riche, traitez aussi cette cause.
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Questions fréquentes
Que signifie le code P0138 ?
La sonde à oxygène aval de la rangée 1 (après le pot catalytique) affiche une tension constamment haute, lue comme très peu d'oxygène dans l'échappement ou un défaut de circuit. Cette sonde arrière surveille principalement le pot catalytique, donc le problème n'affecte généralement pas la conduite. Les causes vont d'une sonde défectueuse ou d'un court-circuit du câblage à une corrosion du connecteur.
Quelles sont les causes du code P0138 ?
Les causes les plus courantes sont : Sonde à oxygène aval défaillante, Court-circuit vers la tension dans le câblage de la sonde, Eau ou corrosion dans le connecteur provoquant un court-circuit, Sonde contaminée, Condition d'échappement riche réelle, Défaut du calculateur moteur (rare).
Peut-on rouler sans danger avec le code P0138 ?
Généralement sans danger sur de courtes distances, mais faites-le contrôler rapidement.
Comment corriger le code P0138 ?
Il est généralement sûr de rouler sur de courtes distances. Faites inspecter le connecteur et le câblage de la sonde O2 arrière pour détecter courts-circuits ou corrosion, et remplacez la sonde si elle est défaillante. Si le moteur tourne réellement riche, traitez aussi cette cause.
Ce sont des informations générales pour vous aider à comprendre le code P0138, et non un substitut au diagnostic d’un mécanicien qualifié. Confirmez toujours la cause avant de remplacer des pièces.
Les définitions des codes suivent la liste OBD-II normalisée (SAE J2012). CarVinVin est indépendant et n’est affilié à aucun constructeur.