Audi Q7 VIN-Prüfung & häufige Probleme
Entschlüsseln Sie jeden Audi Q7 anhand seiner VIN und sehen Sie kostenlose Daten zu Sicherheitsrückrufen und Halterbeschwerden, damit Sie vor dem Kauf wissen, worauf Sie achten sollten.
Aus NHTSA (US)-Daten über 2016, 2020, 2024
Sicherheitsbewertung
- Frontalaufprall
- Seitenaufprall
- Überschlag
- Stabilitätskontrolle: Standard
- Frontkollisionswarner: Standard
NHTSA-NCAP-Crashtests (US), Modelljahr 2024
Kraftstoffverbrauch
- Kombiniert
- 11.2 L/100km · 21 mpg
- Stadt
- 19 mpg
- Autobahn
- 24 mpg
EPA-Schätzungen (US), Modelljahr 2024
EU-CO2-Emissionen (WLTP)
Offizieller EU-Typgenehmigungs-CO2 für den Audi Q7, gemittelt über 10.741 in der EU zugelassene Fahrzeuge.
- Diesel≈ 201 kW211g/km
- Plug-in-Hybrid≈ 250 kW37g/km
- Benzin≈ 331 kW265g/km
EU-CO2-Daten: Europäische Umweltagentur (EEA), 2024. Abgaswerte (WLTP), weiterverwendet unter CC BY 4.0.
Was Sie bei einem Audi Q7 prüfen können
- Entschlüsselte Daten: Modell, Baujahr, Karosserie, Motor und Werk
- Offene Sicherheitsrückrufe aus offiziellen Aufzeichnungen
- Eine klare, verständliche Zusammenfassung, die Sie auf Ihrem Handy lesen können
Audi Q7: häufig gestellte Fragen
Gibt es Rückrufe für den Audi Q7?
Für den Audi Q7 (2016, 2020, 2024) sind 8 NHTSA-Rückrufaktionen verzeichnet. Prüfen Sie ein bestimmtes Fahrzeug immer anhand seiner VIN auf aktuell offene Rückrufe.
Was sind die häufigsten Probleme beim Audi Q7?
Halter haben über 2016, 2020, 2024 insgesamt 28 Beschwerden bei der NHTSA eingereicht. Am häufigsten gemeldet werden folgende Bereiche: Electrical System, Engine.
Ist der Audi Q7 sicher?
Der Audi Q7 erreichte in den Crashtests der NHTSA (US) insgesamt 5 von 5 Sternen.
Wie sparsam ist der Audi Q7?
Der von der EPA geschätzte kombinierte Verbrauch liegt bei etwa 11.2 L/100km, basierend auf US-Tests.
Wie hoch sind die CO2-Emissionen des Audi Q7?
Basierend auf EU-Zulassungsdaten (2024) stößt der Audi Q7 in seiner gängigsten Version etwa 211 g/km CO2 aus (WLTP, Abgas). Ein niedrigerer CO2-Wert bedeutet in weiten Teilen der EU meist eine niedrigere Kfz-Steuer.
Beschwerde- und Rückrufdaten: NHTSA (US). EU-Modelle derselben Generation haben meist dieselben mechanischen Probleme.