P0118Kühlmitteltemperatursensor 1 Stromkreis – hohe Spannung
Hier erfahren Sie, was der Fehlercode P0118 bedeutet, warum er auftritt und was Sie dagegen tun können.
System: Kraftstoff- und Luftzumessung (Kühlmitteltemperatursensor)
Kurze Strecken sind meist unbedenklich, lassen Sie es aber bald überprüfen.
Was P0118 bedeutet
Der Bordcomputer Ihres Autos hat festgestellt, dass die Spannung vom Kühlmitteltemperatursensor zu hoch ist. Dieser Sensor meldet dem Computer, wie heiß das Motorkühlmittel ist. Eine zu hohe Spannung bedeutet meist, dass der Computer denkt, der Motor sei eiskalt (etwa -40 Grad), obwohl er es nicht ist. Weil der Computer dieser falschen Messung vertraut, kann er zu viel Kraftstoff zumischen und den Motor schlecht laufen lassen.
Häufige Symptome
- Motorkontrollleuchte leuchtet
- Schweres Anspringen, besonders wenn der Motor bereits warm ist
- Schwarzer Rauch aus dem Auspuff oder starker Kraftstoffgeruch
- Höherer Spritverbrauch als normal
- Unrunder oder ungleichmäßiger Leerlauf
- Kühlerlüfter laufen ständig oder Temperaturanzeige zeigt falsch an
Häufige Ursachen
Sortiert von der häufigsten zur seltensten Ursache.
- 1Defekter oder verschlissener Kühlmitteltemperatursensor
- 2Gebrochene, durchtrennte oder korrodierte Verkabelung zum Sensor
- 3Lockerer oder verrosteter Stecker am Sensor
- 4Unterbrechung (offene Verbindung) in der Sensorverkabelung
- 5Niedriger Kühlmittelstand oder Luft rund um den Sensor
- 6Fehler im Motorsteuergerät (selten)
Was zu tun ist
Prüfen Sie zuerst, ob der Kühlmittelstand voll ist, und sehen Sie sich den Stecker des Sensors auf Lockerheit, Rost oder beschädigte Kabel an. Sieht das in Ordnung aus, lassen Sie Sensor und Verkabelung von einer Werkstatt mit dem Diagnosegerät prüfen, denn ein defekter Sensor oder ein gebrochenes Kabel ist die übliche Ursache. Kurze Strecken können Sie in der Regel gefahrlos fahren, lassen Sie es aber bald prüfen, denn die falsche Messung schadet dem Verbrauch und lässt den Motor schlecht laufen.
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Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet der Code P0118?
Der Bordcomputer Ihres Autos hat festgestellt, dass die Spannung vom Kühlmitteltemperatursensor zu hoch ist. Dieser Sensor meldet dem Computer, wie heiß das Motorkühlmittel ist. Eine zu hohe Spannung bedeutet meist, dass der Computer denkt, der Motor sei eiskalt (etwa -40 Grad), obwohl er es nicht ist. Weil der Computer dieser falschen Messung vertraut, kann er zu viel Kraftstoff zumischen und den Motor schlecht laufen lassen.
Was verursacht den Code P0118?
Die häufigsten Ursachen sind: Defekter oder verschlissener Kühlmitteltemperatursensor, Gebrochene, durchtrennte oder korrodierte Verkabelung zum Sensor, Lockerer oder verrosteter Stecker am Sensor, Unterbrechung (offene Verbindung) in der Sensorverkabelung, Niedriger Kühlmittelstand oder Luft rund um den Sensor, Fehler im Motorsteuergerät (selten).
Ist die Weiterfahrt mit P0118 sicher?
Kurze Strecken sind meist unbedenklich, lassen Sie es aber bald überprüfen.
Wie behebt man den Code P0118?
Prüfen Sie zuerst, ob der Kühlmittelstand voll ist, und sehen Sie sich den Stecker des Sensors auf Lockerheit, Rost oder beschädigte Kabel an. Sieht das in Ordnung aus, lassen Sie Sensor und Verkabelung von einer Werkstatt mit dem Diagnosegerät prüfen, denn ein defekter Sensor oder ein gebrochenes Kabel ist die übliche Ursache. Kurze Strecken können Sie in der Regel gefahrlos fahren, lassen Sie es aber bald prüfen, denn die falsche Messung schadet dem Verbrauch und lässt den Motor schlecht laufen.
Dies sind allgemeine Informationen, die Ihnen helfen, den Code P0118 zu verstehen, und kein Ersatz für eine Diagnose durch eine qualifizierte Werkstatt. Bestätigen Sie immer die Ursache, bevor Sie Teile austauschen.
Die Code-Definitionen folgen der standardisierten OBD-II-Liste (SAE J2012). CarVinVin ist unabhängig und mit keinem Hersteller verbunden.