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Verificación de VIN y problemas comunes del Land Rover Range Rover Evoque

Decodifica cualquier Land Rover Range Rover Evoque por su VIN y consulta datos gratuitos de retiros por seguridad y quejas de propietarios, para que sepas qué revisar antes de comprar.

4
Quejas de propietarios
16
Campañas de retiro
3
Años de modelo muestreados

De los registros de la NHTSA (EE. UU.) durante 2016, 2020, 2024

Consumo de combustible

Combinado
10,7 L/100km
Ciudad
11,8 L/100km
Carretera
8,7 L/100km

Estimaciones de la EPA (EE. UU.), año de modelo 2024

Emisiones de CO2 en la UE (WLTP)

CO2 oficial de homologación de tipo en la UE para el Land Rover Range Rover Evoque, promediado sobre 10.358 autos registrados en toda la UE.

  • Híbrido enchufable
    ≈ 136 kW
    35
    g/km
  • Diésel
    ≈ 131 kW
    169
    g/km
  • Gasolina
    ≈ 143 kW
    193
    g/km

Datos de CO2 de la UE: Agencia Europea de Medio Ambiente (EEA), 2024. Cifras de tubo de escape (WLTP), reutilizadas bajo CC BY 4.0.

Qué puedes revisar en un Land Rover Range Rover Evoque

Land Rover Range Rover Evoque: preguntas frecuentes

¿El Land Rover Range Rover Evoque tiene algún retiro?

Hay 16 campañas de retiro de la NHTSA registradas para el Land Rover Range Rover Evoque (2016, 2020, 2024). Verifica siempre un auto específico por su VIN para conocer los retiros actualmente abiertos.

¿Cuáles son los problemas más comunes del Land Rover Range Rover Evoque?

Los propietarios presentaron 4 quejas ante la NHTSA durante 2016, 2020, 2024. Las áreas más reportadas son Air Bags, Vehicle Speed Control.

¿Qué tan económico es el Land Rover Range Rover Evoque?

El consumo combinado estimado por la EPA es de alrededor de 10.7 L/100km, según pruebas de EE. UU.

¿Cuáles son las emisiones de CO2 del Land Rover Range Rover Evoque?

Según los datos de registro en la UE (2024), el Land Rover Range Rover Evoque emite alrededor de 35 g/km de CO2 (WLTP, tubo de escape) en su versión más común. Un CO2 más bajo suele significar un menor impuesto de circulación en gran parte de la UE.

Datos de quejas y retiros: NHTSA (EE. UU.). Los modelos de la misma generación en la UE suelen compartir estos problemas mecánicos.