P0118Circuit du capteur de température du liquide de refroidissement 1 - tension haute
Voici ce que signifie le code défaut P0118, pourquoi il apparaît et que faire à son sujet.
Système: Dosage carburant et air (capteur de température de liquide de refroidissement)
Généralement sans danger sur de courtes distances, mais faites-le contrôler rapidement.
Ce que signifie P0118
L'ordinateur de votre voiture a vu la tension du capteur de température du liquide de refroidissement monter trop haut. Ce capteur indique à l'ordinateur la température du liquide de refroidissement du moteur. Une tension trop haute signifie en général que l'ordinateur croit que le moteur est glacé (comme à -40 degrés), même quand ce n'est pas le cas. Comme l'ordinateur se fie à cette mauvaise lecture, il peut injecter trop de carburant et faire mal tourner le moteur.
Symptômes courants
- Voyant moteur allumé
- Démarrage difficile, surtout quand le moteur est déjà chaud
- Fumée noire à l'échappement ou forte odeur de carburant
- Consommation de carburant plus élevée que d'habitude
- Ralenti irrégulier ou instable
- Les ventilateurs tournent en permanence ou la jauge de température indique une valeur erronée
Causes courantes
Classées de la plus courante à la moins courante.
- 1Capteur de température du liquide de refroidissement défectueux ou usé
- 2Câblage du capteur rompu, coupé ou corrodé
- 3Connecteur du capteur desserré ou rouillé
- 4Circuit ouvert (connexion coupée) dans le câblage du capteur
- 5Niveau de liquide de refroidissement bas ou air autour du capteur
- 6Défaut du calculateur moteur (ECM) (rare)
Que faire
D'abord, vérifiez que le niveau de liquide de refroidissement est plein et examinez le connecteur du capteur à la recherche de jeu, de rouille ou de fils endommagés. Si tout semble en ordre, faites tester le capteur et son câblage par un technicien avec un appareil de diagnostic, car un capteur défectueux ou un fil rompu est la cause habituelle. Il est généralement sans danger de rouler sur de courtes distances, mais faites-la vérifier rapidement, car la mauvaise lecture peut nuire à la consommation et faire mal tourner le moteur.
Vous achetez une voiture qui affiche P0118 ?
Un code défaut enregistré peut révéler un problème caché. Décodez le VIN pour voir les détails de la voiture et les rappels de sécurité officiels — gratuitement.
Questions fréquentes
Que signifie le code P0118 ?
L'ordinateur de votre voiture a vu la tension du capteur de température du liquide de refroidissement monter trop haut. Ce capteur indique à l'ordinateur la température du liquide de refroidissement du moteur. Une tension trop haute signifie en général que l'ordinateur croit que le moteur est glacé (comme à -40 degrés), même quand ce n'est pas le cas. Comme l'ordinateur se fie à cette mauvaise lecture, il peut injecter trop de carburant et faire mal tourner le moteur.
Quelles sont les causes du code P0118 ?
Les causes les plus courantes sont : Capteur de température du liquide de refroidissement défectueux ou usé, Câblage du capteur rompu, coupé ou corrodé, Connecteur du capteur desserré ou rouillé, Circuit ouvert (connexion coupée) dans le câblage du capteur, Niveau de liquide de refroidissement bas ou air autour du capteur, Défaut du calculateur moteur (ECM) (rare).
Peut-on rouler sans danger avec le code P0118 ?
Généralement sans danger sur de courtes distances, mais faites-le contrôler rapidement.
Comment corriger le code P0118 ?
D'abord, vérifiez que le niveau de liquide de refroidissement est plein et examinez le connecteur du capteur à la recherche de jeu, de rouille ou de fils endommagés. Si tout semble en ordre, faites tester le capteur et son câblage par un technicien avec un appareil de diagnostic, car un capteur défectueux ou un fil rompu est la cause habituelle. Il est généralement sans danger de rouler sur de courtes distances, mais faites-la vérifier rapidement, car la mauvaise lecture peut nuire à la consommation et faire mal tourner le moteur.
Ce sont des informations générales pour vous aider à comprendre le code P0118, et non un substitut au diagnostic d’un mécanicien qualifié. Confirmez toujours la cause avant de remplacer des pièces.
Les définitions des codes suivent la liste OBD-II normalisée (SAE J2012). CarVinVin est indépendant et n’est affilié à aucun constructeur.