Volvo XC60: controllo VIN e problemi comuni
Decodifica qualsiasi Volvo XC60 dal suo VIN e consulta gratis i dati su richiami di sicurezza e segnalazioni dei proprietari, così sai cosa controllare prima di comprare.
Dai dati NHTSA (US) relativi a 2016, 2020, 2024
Valutazione di sicurezza
- Urto frontale
- Urto laterale
- Ribaltamento
- Controllo di stabilità: Standard
- Avviso di collisione frontale: Optional
Crash test NHTSA NCAP (US), anno modello 2016
Consumi
- Combinato
- 9.4 L/100km · 25 mpg
- Città
- 22 mpg
- Autostrada
- 28 mpg
Stime EPA (US), anno modello 2024
Emissioni di CO2 nell’UE (WLTP)
CO2 ufficiale dell’omologazione UE per la Volvo XC60, come media su 76.901 auto immatricolate in tutta l’UE.
- Ibrido plug-in≈ 195 kW25g/km
- Benzina≈ 173 kW176g/km
- Diesel≈ 145 kW164g/km
Dati CO2 UE: Agenzia europea dell’ambiente (EEA), 2024. Valori allo scarico (WLTP), riutilizzati con licenza CC BY 4.0.
Cosa puoi controllare su una Volvo XC60
- Specifiche decodificate: modello, anno, carrozzeria, motore e stabilimento
- Richiami di sicurezza aperti dai registri ufficiali
- Un riepilogo chiaro e in linguaggio semplice che puoi leggere sul telefono
Volvo XC60: domande frequenti
La Volvo XC60 ha richiami in corso?
Per la Volvo XC60 (2016, 2020, 2024) risultano 11 campagne di richiamo NHTSA. Controlla sempre una vettura specifica tramite il suo VIN per i richiami attualmente aperti.
Quali sono i problemi più comuni della Volvo XC60?
I proprietari hanno presentato 37 segnalazioni alla NHTSA nel periodo 2016, 2020, 2024. Le aree più segnalate sono Engine, Seat Belts.
La Volvo XC60 è sicura?
La Volvo XC60 ha ottenuto un punteggio complessivo di 5 stelle su 5 nei crash test NHTSA (US).
Quanto è economica la Volvo XC60?
Il consumo combinato stimato EPA è di circa 9.4 L/100km, sulla base dei test US.
Quali sono le emissioni di CO2 della Volvo XC60?
In base ai dati di immatricolazione UE (2024), la Volvo XC60 emette circa 25 g/km di CO2 (WLTP, allo scarico) nella sua versione più diffusa. Una CO2 più bassa di solito significa un bollo auto più basso in gran parte dell’UE.
Dati su segnalazioni e richiami: NHTSA (US). I modelli EU della stessa generazione di solito condividono questi problemi meccanici.